Podczas dzisiejszej sesji nadzwyczajnej zwołanej na wniosek burmistrza Wojciecha Dobrołowicza, radni zadecydowali o podjęciu współpracy z województwem w zakresie rewitalizacji linii kolejowej Zgorzelec – Bogatynia w ramach Programu Kolej+.

Po tym jak Powiat Zgorzelecki, Miasto Zgorzelec, Gmina Zgorzelec i Gmina Sulików zadecydowały, że nie dofinansują rewitalizacji linii kolejowej Zgorzelec – Bogatynia, mimo przystanków na swoim terenie, bogatyński samorząd stanął przed podjęciem ważnej decyzji, ze skutkami finansowymi na kolejne lata. Program Kolej+ przewiduje bowiem 85% rządowego dofinansowania do uzupełnienia infrastruktury kolejowej, pozostałe 15% to wkład samorządów. Pierwotny podział kosztów zakładał, że na te samorządowe 15% „złożą się”: Województwo Dolnośląskie – 50%, 25% powiat i 25% pozostałe samorządy – proporcjonalnie do ilości przystanków na swoim terenie. Niestety jednak, po stronie samorządowej, jedynym partnerem Bogatyni w tym projekcie pozostał Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego a to oznacza większe od planowanego zaangażowanie finansowe gminy – ok. 9 mln zł, jednak rozłożone w latach. Po argumentach przedstawionych przez burmistrza Wojciecha Dobrołowicza, dotyczących m.in. wysokości dofinansowania rządowego, konieczności walki z wykluczeniem komunikacyjnym, potrzebą rozwoju – zwłaszcza w obliczu transformacji energetycznej, wreszcie po pytaniu „jeśli nie teraz, to kiedy?”, po merytorycznej dyskusji i wyjaśnieniach skarbnika gminy, radni podjęli uchwałę. W ślad za tym podjęto również uchwałę o zmianach w budżecie, ponieważ w tym roku gmina dofinansuje koszt wstępnego studium planistyczno-prognostycznego zadania, wydając na ten cel 700 tys. zł, które będą pochodziły z opłaty eksploatacyjnej od kopalni (wpływy z tego tytułu były wyższe niż planowano).